車が片側に寄ったり、タイヤが偏摩耗したりする可能性があります。これは、道路や高速道路の整備不良によるアライメントやバランスの不具合などが原因で発生することがあります。
車両の調整とバランス調整を行うのに最適な時期を見つけてください。
- 走行距離5.000kmごとにバランス調整と調整の両方を行うことをお勧めします。
- タイヤの交換が必要な場合は、アライメントとバランスを確認してください。
- わずかなまたは激しいホイールの揺れは、とりわけ、車を再調整する時期であることを示している可能性があります。
- ハンドルが緩んでいるとき、またはブレーキがかかっているときに車がどこかに「行く」場合は、アライメントが完全な状態にないことを示しています。
- ドライバーがタイヤの位置を変えるのはよくあることです。 それが行われるたびに、ロッキングをやり直すことをお勧めします。
- タイヤの修理はすべて構造に変化をもたらし、その結果、バランスに影響を与える可能性があります。
- 前輪だけを何度もバランス調整しても問題は解決しません。 理想的には、前輪と後輪の両方でそれを行います。
外部要因（穴、ブローヒル、アスファルトに挿入された金属デバイス、小さな衝突）と内部要因（不十分なブレーキメンテナンス、過剰負荷、シャーシ、車軸など）の両方が、適切な操作の調整とバランスに直接的または間接的に影響します。